交通运输如何践行绿色低碳？12月22日，国新办召开新闻发布会，交通运输部、中国民用航空局、国家邮政局、国家铁路局等相关负责人介绍了各自领域的情况。交通运输部副部长刘小明透露，据统计，2012年至2019年全国机动车污染物排放量下降了65.2%。

▲发布会现场

2012年至2019年

全国机动车污染物排放量下降了65.2%

交通运输部副部长刘小明指出，截至2019年底，全国铁路电气化比例达到71.9%，新能源公交车超过40万辆，新能源出租汽车超过14万辆，新能源城市物流配送车43万辆，天然气运营车辆超过18万辆，液化天然气（LNG）动力船舶建成290余艘，机场新能源车辆设备占比约14%，飞机辅助动力装置替代设施全面使用，邮政快递车辆中新能源和清洁能源车辆的保有量及在重点区域的使用比例稳步提升。全国942处高速公路服务区内建成运营充电桩超过7400个；全国港口建成岸电设施5800多套，覆盖泊位7200余个。

据介绍，交通运输部推动铁路、公路、水路、空域等通道资源集约利用，加强公路、铁路沿线土地资源保护和综合利用，减少对周边环境的影响。高度重视和推进快递包装的绿色化、减量化、资源化、可循环，大力推进可循环中转袋替代一次性塑料编织袋，电子面单使用率达98%。

此外，加快老旧、高能耗、高排放营运车辆、施工机械淘汰更新，实施机动车排放检测与强制维护制度。据统计，2012年至2019年全国机动车污染物排放量下降了65.2%。

多家快递企业完成可循环中转袋应用试点

使用率达98%以上

国家邮政局副局长赵民指出，申通等6家品牌快递企业完成可循环中转袋的应用试点，可循环中转袋使用率达到98%以上，替代了大量一次性塑料编织袋。

而在生产作业节能降耗方面，国家邮政局大力推广应用人工智能技术和北斗导航系统，无人仓、无人机在多家企业投入使用。绿色办公、节能减排水平在不断的提高。在绿色运输方面，国家邮政局支持寄递企业购置新能源车辆，保障行业新能源车通行和停靠权利，促进行业绿色通行，截止到目前，全行业新能源车辆达4.69万辆。

中国民用航空局副局长董志毅表示，2019年，我国运输航空每吨公里油耗和碳排放分别为0.285千克和0.898千克。均较基线下降了16.2%，处于历史最优水平。这在全球主要航空大国中处于领先位置的，机场平均的每旅客能耗达到了0.898千克标煤，每旅客二氧化碳排放量0.553千克，分别较基线下降了15.8%和28.81%。

在设备设施应用方面，全国机场的桥载电源使用率已经达到100%，凡是机场有桥载电源的，飞机都可以靠廊桥运用地面的电源，不再用飞机自带燃料。机场新能源车辆占比接近1/5，特别值得一提的是，北京大兴国际机场新能源车辆占比超过了4/5。在空气质量提升方面，共节省航油40万吨，相当于减少二氧化碳排放约130万吨，减少各种空气污染物约4800吨，机场的汽柴油消费强度显著下降。

铁路能源结构不断优化

铁路污染物排放量大幅下降

国家铁路局总工程师严贺祥表示，铁路具有大能力、低成本、节能环保等技术经济比较优势，是符合我国国情和可持续发展的绿色交通方式。目前我国铁路能源结构不断优化，铁路主要污染物排放持续降低。

据介绍，铁路绿色发展制度体系不断完善。制定实施铁路建设项目环保重大信息报告，铁路工程环境保护设计规范，铁路工程节能设计规范，绿色铁路客站评价标准等制度标准，明确环保选线、生态保护和水土保持，噪音和振动污染治理，污水和废气治理，固体废弃物处置等基本原则，从源头上强化环保。

同时推进运输结构调整，增加铁路运量，发展铁水联运，公铁联运，减少运输环节污染物排放。近年来，在铁路运输量大幅增加的情况下，铁路污染物排放量大幅下降，实现了增产不增污。同时加强铁路降低温室气体排放技术改造和科研力度，节省柴油消耗。